Глобализация товарных рынков, развитие применения информационных технологий произвели «революцию» в сферах производства и торговли и вызвали значительный рост объёма товаропотоков между бурно развивающимися экономиками Азиатско-Тихоокеанского региона и Европейского союза через территорию Российской Федерации.
Вызовы и возможности:
- Логистика составляет до 30% в конечной стоимости продукции.
- Частные транспортно-логистические цифровые платформы активно развиваются. Международный рынок тл-платформ превысит 10 трлн.руб. в ближайшие 6-8 лет
- Отсутствие на уровне органов государственной власти платформ и сервисов, востребованных со стороны коммерческих организаций
- Разрозненность цифровых экосистем крупных российских и зарубежных логистов
Стратегический контекст
- Новая динамичная структура международной торговли требует гибких и эффективных подходов логистике
- Логистические данные станут стратегическими активами государств/ межгосударственных объединений.
- Сами ТЛ-экосистемы станут одними из ключевых инструментов государственной конкуренции.
В рамках ПЭС формируется экосистема Мультимодальных Цифровых Транспортных Коридоров (МЦТК) с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта с использованием морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта.
Решаемые задачи
- Создание цифровой среды для глобального развития российского транспортно-логистического бизнеса РФ
- Повышение уровня «связности» и координации российской транспортно-логистической отрасли и уровня ее интегрированности в международную логистику.
- Создание для малых и средних предприятий доступного инструментария передовой цифровизации без необходимости «кабальной» зависимости от платформ крупных логистов, ИТ-вендоров или маркетплейсов.
- Повышение привлекательности логистики ПЭС для международного транспортно-логистического рынка (для логистов и грузовладельцев) за счёт уровня цифровизации и (как следствие) уровня и доступности конечных сервисов.
В основе МЦТК взаимодополняющие операционные бизнес-модели:
- Цифровые сервисы для участников транспортно-логистического рынка (модель платформы)
- Конечные («физические») сервисы для участников, модель «цифрового логиста»
В рамках такой гибридной модели реализуется единая номенклатуры сервисов (укрупнённо):
- Мультимодальная логистика, ЗPL
- Авто
- ЖД
- Водный транспорт (река, море)
- Карго-авиа
- Транспортно-логистические узлы – узлы грузообработки (морские и речные порты, сухие «терминалы», аэропорты, распределительные центры, мультимодальные транспортно-логистические узлы и другие).